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刻阚石坐在车上,有些忐忑不安。为啥?他没赶过车呀。看着四下期盼的眼神,他一咬牙,特么,哥豁出去了。

    磕磕绊绊之中,马车好容易驶出工坊,来到大路上。有4000壮劳力的投入,前往盐堡的路已经修了一半,拗不过小枫和岩龙,马车载着三人向盐堡驶去。

    一路上阚石小心翼翼,倒是没出什么问题,马车行驶的很平稳,厚竹片做的避震效果还不错,鹿皮做的坐椅也很舒服。

    岩龙一直缠着要驾车,没办法,回程的时候就由岩龙来驾驶,这小子一得意,就有些忘形,越跑越快,差一点把马车驶进路旁的沟里,幸亏阚石身手好,力气大,一下子跳下去勒住了马车,总算是有惊无险的驶回枫木堡。

    岩龙耷拉着脑袋下了车,回来的路上被阚石骂得半死,姐姐也帮着教训自己,此刻见姐夫正和众人介绍车子情况,没有注意自己,此时不走还待何时,赶紧一溜烟跑回了马场。

    成功的推出了马车,行驶效果不错。阚石又推出了另一样神器——独轮车,这家伙比马车可简单多了,轮子制作也比较简单。为了结实好用,阚石不惜成本,在轮子上使用了青铜轴瓦,但制造速度还是很快。经筑路工地试用后,它受欢迎的程度出人意料,远远超出马车。它操作简单,适应各种道路,运载量也很大,满满的都是正能量。负责修路的甸柳,狮子大开口先要二百辆独轮车。

    部民也很喜欢这种独轮车,用过的都说好,大家纷纷跑到供销社,询问有没有这种独轮车卖。需求才是硬道理,为此,阚石只好改变生产计划,加班加点,采用流水线生产方式,各工段负责一个部件,任命工段长,轮墩有幸提拔成轮子车间工段长,得偿所愿。

    筑路工地首先得到了第一批二百辆独轮车,独轮车投入筑路工程,效果是杠杠的,工程进度大幅度提高。部众对这种新式工具上手很快,半个月后,阚石再来筑路工地,放眼望去,整个工地到处是独轮车,只见那工地人头处处,车轮滚滚,好一派火热的景象。

    独轮车这么受欢迎,出人意料,又在情理之中。要知道,一直到解放后,很长的时间里,新中国还有很多地方在使用这种独轮车。马车虽然高大上,但在中国并没有独轮车的群众基础好。

    通过这件事,阚石明白了一个道理,最适用当下生产力要求的,才是最好的。一味的追求高大上,只会碰得头破血流。得了,马车还是少生产点吧,马本来就不多,以后马车就是奢侈品呐。

    轰轰烈烈地修路工作,终赶在第一场冬雪前全线修通。能够这么快修通这条二十公里长的路,独轮车的作用非常明显。

    道路修通后,马车出了两次事故,从此,马车难得一见,那玩意儿驾驶起来是需要技术的,跟后世一样是需要考驾照的。从此,不管是运货还是载人,往来两地的都是独轮车,人人都感谢神子的发明,因为马车常常翻到路边沟里,人们嫌弃的把它称作”沟车”,独轮车简单实用,皮实易操作,受广大人民群众的欢迎,乡亲们亲切的称呼为”神车”。

    不久,阚石知道了真象,悲愤莫名,差点哭死在厕所里……

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