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    在完成轮辐制作之后,剩下的就是轮辋。阚石特别指定三位木匠来完成这项工作,轮墩又有幸入列。轮辋的制作相对来说也比较困难,因为一旦轮辋没有做好,整个轮子转动起来是不平的,忽高忽低。

    往后马车有的用来送货,有的用来载客。鉴于资源有限,以后坐车的人绝大多数不是酋长,就是长老,当然自己也不例外。轮子如果不能运行平稳,歪歪扭扭的在路上晃荡,这些贵人怎么能够受得了这个呢?所以阚石亲自动手示范,要求众人一定要仔细仔细再仔细,不单单划线要精准,还要将木工活做到完美。

    等到一个轮子做好,阚石要求先不打磨,轮墩三人直接加工另一个轮子,等到两个轮子都加工到这一步了,就开始同时打磨,但是虽说是同时打磨,也是先打磨一只,然后测量它的外轮周长,再根据所测尺寸来打磨另一只。尽量使两只轮子都都一样大,圆度也差不多,不然的话,轮子用不了多久就要坏掉了。

    二只轮子打磨完后,阚石又指挥大家刷漆刷桐油。等到第三天,大家看到工坊工作台上竖起的两个轮子,黑中透亮,十分精致,众人皆惊叹不已,小枫更是摇晃着阚石的胳膊,指着旁边的车身,边摇阚石的手臂边问:“阚大哥,车轮可以装上了吗?”

    阚石笑了笑,见所有人都用希冀的目光看着自己,便笑着摇头对众人说:”你们以为这样就结束了吗?轮子做成这样就行了,不可能,还没完呢。“阚石为了叫大伙辛辛苦苦制作的车轮更加耐用,他想出了一个好办法,那就是在轮子的外胎增加青铜皮,减少木质车轮的磨损。本来用铁皮更好,更便宜,不过凤部落并没有大量炼铁,铁比铜还贵,加上铁更难加工,直接就用青铜来包裹了。

    那么这个铜皮是怎么加上去的呢?原来阚石在将轮子完成之后,测量过了轮子外端的周长,便叫冶炼工坊的匠人打一个一样长的铜皮圈,铜皮有五毫米厚,铜锡铅的比例也是调整过的合金铜,主要是让材料耐磨,韧性好。

    阚石先将做好的木轮泡在水里,然后将烧热的铜皮圈直接套在木轮上,加水降温,使铜皮圈迅速冷却,从而利用热胀冷缩的原理将铜皮圈套在木轮上,完成木轮的加工。

    看着手中镶铜边的木轮,即结实又美观,阚石也满意地露出笑容,众人纷纷投来的崇拜的眼神,让他也有些飘飘然。

    车厢是其他木匠按阚石的图纸精心制作,大梁上装了青铜轴,这是一辆双轮马车的,考虑到神农架附近以丘陵地势为主,不适合四轮马车运行,阚石还是选择了两轮车,以后道路多了,再推出四轮马车。

    阚石亲自在轮子中心孔楔入青铜轴套瓦,装在车厢的青铜轴上,等两只轮子装好后,试着拉动了一段距离,很灵活,很轻便。青铜做的轴心轴瓦有自磨的特点,连油都不需要打。

    自从马场里有了二十几匹马,阚石又做了一套马鞍马蹬,在马场里学习骑马,被岩龙看见了,也缠着阚石又做了一套,天天待在马场里练习,连吃饭也不回,没办法,姐夫说现在还要保密。

    见到车子已经完工,岩龙很狗腿地赶快牵了一匹健马过来,套好马匹,此刻阚石... -->>

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