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    第二天一早,一行人去逛了古格王朝,依旧是ivy跟魏振宣他们一车,戚宁跟陈嘉他们一车。

    古格王朝是座土山上的古城,整个遗址有三百多个洞窟,还有佛塔寺庙。整个古城尘土飞扬,要是正在讲话的时候吹一阵风来,都能吃一嘴的沙子。

    几个人从山脚下爬到山顶,逛了一圈拍完照又爬下来,花了一个上午。中午回到扎达吃过午饭,去看托林寺。托林寺年代已经久远,有很多藏传佛教的古老壁画。因为壁画都不能见光,所以几个人只能跟在老喇嘛后面借着他那昏暗的手电光看了个大概,结果陈嘉还把自己的保温杯给遗忘在黑咕隆咚的笔画走廊里了。陈嘉叨咕道就当我供奉给诸佛菩萨了。

    吃晚饭的时候,几个人开始商量后面的行程。离开扎达之后,他们两拨人就要分道扬镳,按照原计划,裘易他们一车应该从霍尔乡到仁多乡再经措勒走小北线,而陈嘉他们一车应该走大北线。

    但现在的形势实在是有点微妙。来的时候戚宁和裘易是名义上的一对,如今回程却变成魏振宣和裘易一对,这三人一车实在是太尴尬了。

    还有一个人似乎也有点问题。ivy的老板打电话来找了她两次催她回去,她一个同事急性流产了,现在一堆活儿丢着没人干,只有她能顶上。陈嘉看看彭智然。戚宁的机票是买好的,ivy又要急着赶回去,现在就剩下他们两个还能走大北线,计划完全被打乱了。

    琢磨了半天,最后彭智然说:“要不得了,大家都小北线回去吧。这两天这土路也都颠得挺惨的,大北线据说路更破,要不咱俩到拉萨休整两天再去山南,也别弄得太辛苦,怎么样。”

    陈嘉说好啊,我没意见。我去问问司机行不行。结果司机说没事儿,在西藏旅行本来就是想怎么走就怎么走,都走小北线就都走小北线吧。

    于是众人皆大欢喜,第二天组合不变继续上路,两辆车杀向仁多乡。

    等上了小北线的路,陈嘉万分庆幸自己没走大北线。奶奶的小北线就够他们喝一壶的了,何况大北线!

    整个小北线都是石子路,过了冈仁波齐峰之后几乎不是在山上就是在荒野间行走,全靠司机凭着经验来辨识,完全没有参照物,连一路上四周的山峦看上去都是一样的。司机都说走北线这种路必须要有人带过个五六次,都记下来了才能自己开,否则肯定会迷路。魏振宣忙问,张师傅那你小北线走过几次了。张师傅骄傲地说:“你们放心好了,今年光大北线我就跑了九趟,小北线估计十五趟都不止了。”魏振宣这才松一口气。

    司机说的果然不错,半路上他们还真捡到一辆迷路了的福特suv自驾车,一男一女两个驴友,看见他们的车兴奋得跟什么似的,求带路。司机张师傅看着那辆车说:“小伙子,你确定要走小北线?你这车底盘不够高,要小心啊。”那小伙子说没事儿,应该能行。张师傅于是也不好再说啥,三辆车直冲仁多乡。

    结果那辆福特果然在过一座山的时候刮伤了底盘漏油了,半道在霍尔乡找人修,哪知当地物资贫乏,根本修不了,只能胡乱用胶布给他粘了粘先处理着,还收了他两千块。小伙子哭丧着脸无奈地付了。

    所幸这临时措施让他们坚持到了仁多乡,晚上九点的时候,一行三辆车终于在仁多乡的藏民旅馆里落了脚。

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