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整个世界的科技格局，大体上有两个方面来决定，一个是能源，另一个，便是材料。
工业革命的根基离不开煤炭与钢铁，而现代社会的发展亦离不开石油与金属，人类烧木头渡过了一个时代，烧煤炭渡过了一个时代，而烧石油，又进入了另一个时代。
现代社会，虽然电力已经非常普及并且发达，但是，石油的重要性依旧是无可替代的，现代社会何时迈向下一个新纪元，起到决定性作用的，便是人类如何能够找到一个真正能够替代石油的新能源。
超级学习系统里面的工业科技，便可以让张文浩在很大程度上看出科技在将来的发展方向，石油的不可再生性、污染性都决定了这种能源在将来必将会被抛弃，但是，要抛弃石油，现代社会还需要至少百年以上的路要走。
电能是取代石油的一种有效方式，但是，电能的产生却又依旧依赖污染性原料，也就是煤炭，安全利用核能的科技还有漫长的道路要走；风力发电甚至还不够全世界人的照明需求；都说太阳能是一个巨大的宝藏，但是，太阳能的利用率极难真正做到集中普及；水力发电、地热发电等特殊的电力生产又需要得天独厚的地理条件。
即便是绝大多数的电力依旧需要靠燃烧煤炭来获取，但这也没有阻碍世界各国对移动电力应用的发展，所谓的移动电力应用。就是将电力应用到各种交通领域，但是，由于诸多原因的束缚，使得电力始终难以真正做到不受任何限制的自由移动应用。
例如，电气化的铁路，需要依靠铁路上方密布的接触网提供电力，电力火车想跑多远。就需要把接触网架设到多远；电气化的地铁也是如此，要么依靠接触网，要么依靠平行于铁轨的第三供电轨；电力汽车也需要在头上密布接触网再顶着两根大辫子。
如以上所说的几种应用方式。都是电能直供，而不是电能自搭载，其根本原因。就是现今社会一直没有开发出真正适合可以作为长久驱动力的蓄电方式。
汽车领域有一些概念化的纯电力汽车，但是基本上都无法持续运行超过两百公里，除此之外，充电效率低下更是让人难以接受的原因，试想一下，谁愿意开车出去一趟，结果没电了，要找个地方停车充电七八个小时以上？
如果超级电容材料被开发出来，那么便打破了电力在移动领域的尴尬局面，体积更小、重量更轻、能够蓄含的电量。却远比其他材料制造的蓄电池要大得多，而且还具备快速充电的特性，如此一来，纯电力车在实际应用中，就可以打破之前的限制。
除了东辰汽车发动机之外。普遍的汽油发动机热利用率不过30%左右，一公斤的汽油，其总热量转化出的实际动能，充其量相当于4千瓦电能，但是对比一下成本，就会发现。一公斤汽油，约莫1.25升，价值约十元人民币，而四千瓦电量，价格不超过两元，而电力引擎的能量利用率可以达到90%以上。
故此，如果电力能够达到燃油的便携性与续航力，那么整个社会的科技发展就能够实现时代的跨越！
张文浩心中不禁畅想，如果自己将超级电容材料制造出来，不考虑国防意义的话，整个社会的时代就将得到进步，如果考虑到国防意义的重要性，那么最起码这种材料也可以让中国自己的时代得到跨越式发展，而摆在眼前的，就是一个契机！
比亚蒂！
张文浩心中暗自推测，比亚蒂绝对也不会真正孤注一掷的把大量精力投入到这方面，之所以他们要试着转型做这种快速充电的电力公交车项目，最大的原因就是他们在汽车领域一直都没有足够的竞争力，而他们自己也知道，走电力领域要冒很大风险、要看政府政策，所以，如果自己能够让比亚蒂在汽车领域的竞争力得到提升，那么汽车必然还将继续成为他们的核心业务。
庞鑫心中也被张文浩忽然提出的提议惊住了，把比亚蒂所有关于电池方面的业务卖给东辰？东辰不是专注做汽车生产吗？什么时候开始对电池领域这么感兴趣了？
庞鑫心中也在揣摩，张文浩这番话的意思到底是什么，究竟是东辰看出了电池领域的商机，还是他们想借此举来分化蚕食比亚蒂？
后者很快被庞鑫所排除，东辰现在根本没有任何真正意义上的竞争对手，他们有这么强大的科技实力在支撑，又怎么会把一个小小的比亚蒂放在眼里？他们也没有必要处心积虑的，把比亚蒂分化亦或者蚕食掉。
这么想来，最大的可能性，就是东辰在这一方面看到了商机。
商机？
庞鑫不禁暗忖，这个行业哪有什么巨大的商机？无非就是按部就班的发展，就好像汽车产业一样，这个领域也有非常多的竞争对手，比亚蒂的电池业务这几年来非常稳定，根本看不到什么巨大的商机。
就在庞鑫一直想不通其中原因的时候，张文浩又说话了，淡淡道：“比亚蒂转型之路非常困难，想必这一点你们比我更清楚，不过比亚蒂的汽车制造业务，现在已经有一定的基础了，倒不如专心做汽车领域，把电池相关的业务丢掉。”
庞鑫苦笑一声，道：“关键是我们现在的汽车业务很不明朗，否则，我们也不会想着要加入华合联盟了。”
张文浩点了点头，道：“华合联盟可以对比亚蒂敞开大门，而东辰，在保证比亚蒂享受华合联盟的一切待遇的同时，把比亚蒂生产力的点数。从70减到40，并且，我们也可以授权比亚蒂使用我们自有的1.4与2.0引擎，用在比亚蒂的自有车型上，你要知道，我们自有的引擎，比我们提供给华合联盟成员企业的引擎。又要高出一个档次。”
庞鑫惊了！如果真的如张文浩所说，那么东辰确实是给了比亚蒂很好的特殊照顾，点数从70减到40。也就是说，在得到东辰发动机之后，他们有更多的产能来生产自己的产品。而不是沦为给东辰代工，而东辰又要授权他们自有的两款经典引擎，也就是1.4与2.0这两个足够八成以上民用车辆使用的杰出引擎，这样一来，比亚蒂的竞争力，将比华合联盟其他的成员企业更强。
想到这里，庞鑫按压住心中的兴奋，脱口问道：“那东辰方面的条件是？”
张文浩一字一句的说道：“东辰将以超过市场价30%的价格，现金收购比亚蒂整个电池产业的业务，全部。而且是百分百股权收购。”
庞鑫倒也不觉苛刻，比亚蒂的电池业务，一直以来的利润也并不算高，否则他们也不会放着起步较早、根基较深的电池业务不专心做，转而分出大部分精力去搞汽车生产。如果没有东辰、没有外资企业闹降价这一出，比亚蒂的核心业务绝对是汽车生产而不是电池。
如果把电池业务卖给东辰，能够在华合联盟内得到特殊照顾，对比亚蒂来说，绝对是一件大好事！
而且，东辰有的是现金流。他们要以130%的市价现金收购比亚蒂，就相当于比亚蒂一下子赚进了高达8亿元以上的差价！加上原本市值将近27亿人民币的电池业务，比亚蒂可以在短时间内换回35亿的现金，而这35亿，恰好可以拿出来投资汽车生产领域，借着自己在华合联盟的特殊待遇，全力专攻汽车制造这一项。
诱惑是绝对够大的，如果说自己转型的想法是黑暗中摸着石头过河，那么东辰给出的条件，... -->>
整个世界的科技格局，大体上有两个方面来决定，一个是能源，另一个，便是材料。
工业革命的根基离不开煤炭与钢铁，而现代社会的发展亦离不开石油与金属，人类烧木头渡过了一个时代，烧煤炭渡过了一个时代，而烧石油，又进入了另一个时代。
现代社会，虽然电力已经非常普及并且发达，但是，石油的重要性依旧是无可替代的，现代社会何时迈向下一个新纪元，起到决定性作用的，便是人类如何能够找到一个真正能够替代石油的新能源。
超级学习系统里面的工业科技，便可以让张文浩在很大程度上看出科技在将来的发展方向，石油的不可再生性、污染性都决定了这种能源在将来必将会被抛弃，但是，要抛弃石油，现代社会还需要至少百年以上的路要走。
电能是取代石油的一种有效方式，但是，电能的产生却又依旧依赖污染性原料，也就是煤炭，安全利用核能的科技还有漫长的道路要走；风力发电甚至还不够全世界人的照明需求；都说太阳能是一个巨大的宝藏，但是，太阳能的利用率极难真正做到集中普及；水力发电、地热发电等特殊的电力生产又需要得天独厚的地理条件。
即便是绝大多数的电力依旧需要靠燃烧煤炭来获取，但这也没有阻碍世界各国对移动电力应用的发展，所谓的移动电力应用。就是将电力应用到各种交通领域，但是，由于诸多原因的束缚，使得电力始终难以真正做到不受任何限制的自由移动应用。
例如，电气化的铁路，需要依靠铁路上方密布的接触网提供电力，电力火车想跑多远。就需要把接触网架设到多远；电气化的地铁也是如此，要么依靠接触网，要么依靠平行于铁轨的第三供电轨；电力汽车也需要在头上密布接触网再顶着两根大辫子。
如以上所说的几种应用方式。都是电能直供，而不是电能自搭载，其根本原因。就是现今社会一直没有开发出真正适合可以作为长久驱动力的蓄电方式。
汽车领域有一些概念化的纯电力汽车，但是基本上都无法持续运行超过两百公里，除此之外，充电效率低下更是让人难以接受的原因，试想一下，谁愿意开车出去一趟，结果没电了，要找个地方停车充电七八个小时以上？
如果超级电容材料被开发出来，那么便打破了电力在移动领域的尴尬局面，体积更小、重量更轻、能够蓄含的电量。却远比其他材料制造的蓄电池要大得多，而且还具备快速充电的特性，如此一来，纯电力车在实际应用中，就可以打破之前的限制。
除了东辰汽车发动机之外。普遍的汽油发动机热利用率不过30%左右，一公斤的汽油，其总热量转化出的实际动能，充其量相当于4千瓦电能，但是对比一下成本，就会发现。一公斤汽油，约莫1.25升，价值约十元人民币，而四千瓦电量，价格不超过两元，而电力引擎的能量利用率可以达到90%以上。
故此，如果电力能够达到燃油的便携性与续航力，那么整个社会的科技发展就能够实现时代的跨越！
张文浩心中不禁畅想，如果自己将超级电容材料制造出来，不考虑国防意义的话，整个社会的时代就将得到进步，如果考虑到国防意义的重要性，那么最起码这种材料也可以让中国自己的时代得到跨越式发展，而摆在眼前的，就是一个契机！
比亚蒂！
张文浩心中暗自推测，比亚蒂绝对也不会真正孤注一掷的把大量精力投入到这方面，之所以他们要试着转型做这种快速充电的电力公交车项目，最大的原因就是他们在汽车领域一直都没有足够的竞争力，而他们自己也知道，走电力领域要冒很大风险、要看政府政策，所以，如果自己能够让比亚蒂在汽车领域的竞争力得到提升，那么汽车必然还将继续成为他们的核心业务。
庞鑫心中也被张文浩忽然提出的提议惊住了，把比亚蒂所有关于电池方面的业务卖给东辰？东辰不是专注做汽车生产吗？什么时候开始对电池领域这么感兴趣了？
庞鑫心中也在揣摩，张文浩这番话的意思到底是什么，究竟是东辰看出了电池领域的商机，还是他们想借此举来分化蚕食比亚蒂？
后者很快被庞鑫所排除，东辰现在根本没有任何真正意义上的竞争对手，他们有这么强大的科技实力在支撑，又怎么会把一个小小的比亚蒂放在眼里？他们也没有必要处心积虑的，把比亚蒂分化亦或者蚕食掉。
这么想来，最大的可能性，就是东辰在这一方面看到了商机。
商机？
庞鑫不禁暗忖，这个行业哪有什么巨大的商机？无非就是按部就班的发展，就好像汽车产业一样，这个领域也有非常多的竞争对手，比亚蒂的电池业务这几年来非常稳定，根本看不到什么巨大的商机。
就在庞鑫一直想不通其中原因的时候，张文浩又说话了，淡淡道：“比亚蒂转型之路非常困难，想必这一点你们比我更清楚，不过比亚蒂的汽车制造业务，现在已经有一定的基础了，倒不如专心做汽车领域，把电池相关的业务丢掉。”
庞鑫苦笑一声，道：“关键是我们现在的汽车业务很不明朗，否则，我们也不会想着要加入华合联盟了。”
张文浩点了点头，道：“华合联盟可以对比亚蒂敞开大门，而东辰，在保证比亚蒂享受华合联盟的一切待遇的同时，把比亚蒂生产力的点数。从70减到40，并且，我们也可以授权比亚蒂使用我们自有的1.4与2.0引擎，用在比亚蒂的自有车型上，你要知道，我们自有的引擎，比我们提供给华合联盟成员企业的引擎。又要高出一个档次。”
庞鑫惊了！如果真的如张文浩所说，那么东辰确实是给了比亚蒂很好的特殊照顾，点数从70减到40。也就是说，在得到东辰发动机之后，他们有更多的产能来生产自己的产品。而不是沦为给东辰代工，而东辰又要授权他们自有的两款经典引擎，也就是1.4与2.0这两个足够八成以上民用车辆使用的杰出引擎，这样一来，比亚蒂的竞争力，将比华合联盟其他的成员企业更强。
想到这里，庞鑫按压住心中的兴奋，脱口问道：“那东辰方面的条件是？”
张文浩一字一句的说道：“东辰将以超过市场价30%的价格，现金收购比亚蒂整个电池产业的业务，全部。而且是百分百股权收购。”
庞鑫倒也不觉苛刻，比亚蒂的电池业务，一直以来的利润也并不算高，否则他们也不会放着起步较早、根基较深的电池业务不专心做，转而分出大部分精力去搞汽车生产。如果没有东辰、没有外资企业闹降价这一出，比亚蒂的核心业务绝对是汽车生产而不是电池。
如果把电池业务卖给东辰，能够在华合联盟内得到特殊照顾，对比亚蒂来说，绝对是一件大好事！
而且，东辰有的是现金流。他们要以130%的市价现金收购比亚蒂，就相当于比亚蒂一下子赚进了高达8亿元以上的差价！加上原本市值将近27亿人民币的电池业务，比亚蒂可以在短时间内换回35亿的现金，而这35亿，恰好可以拿出来投资汽车生产领域，借着自己在华合联盟的特殊待遇，全力专攻汽车制造这一项。
诱惑是绝对够大的，如果说自己转型的想法是黑暗中摸着石头过河，那么东辰给出的条件，... -->>
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