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最近,千叶游戏其实也有许多游戏系列在转型。例如铁道模拟,最近就开始走古代怀旧风格了。
古代没有铁道,怎么模拟,于是,铁道便变成了马车。整个游戏,也变成了建设公路,建立驿站,这种模拟类型了。
之所以要转型,主要还是因为,凡事有点人气的国家,都已经做完游戏了。可以说,这套游戏,把全世界的所有著名国家的风情,全部展示一遍。
当然了,早先的作品,可能由于年代久远,现在画面已经不是特别好了。铁道模拟项目组,也有制作高清重置版的计划。
但是,他们不希望工作组,以后就靠制作高清重制活着了。例如,《铁道模拟二零零六:重游欧罗巴》。
而是,希望继续做一些有开拓性的事情。但想要开拓新系列又怎么容易。
他们经过了很多次的策划和推翻,最后闹到了林彦的那里,林彦给出了一条很简单的答复,“没空间,用时间。”
于是,他们便把目光瞄向了古代。这样一来视野突然就开阔了。
最开始,不是完全制作古代。而是工业时代时期不就行了。那种圆圆乎乎的黑色蒸汽机车,那些带着高帽,穿着燕尾服的绅士们,还有古香古色的老爷车。
事实上,这些东西,虽然离人们的生活比较远了。但是,却有他独特的魅力在里面。不然,也不会有蒸汽朋克这种风格出现。
像是什么亿万星辰,亿万炮塔,多铆蒸刚的多炮塔神教,其实也是从那个时候逐渐发展出来的。
之所以那个年代特别的吸引人,是因为当时的那个年代,科技虽然有所发展,但是并不特别先进。科技是以一种暴力的,野兽的形态出现的,巨大的机器,轰鸣的响声,裸露在外的齿轮,以及各种传动装置。
这些东西都彰显着一种原始的力量感,而且,普通大众一眼就能看出的玄妙。
不然的话,论精密程度,现代的电子设备,比古代的机械设备,强到不知道哪里去。但是,为什么没有太多的人,对于电子设备,有一种别样的情怀。
就是因为电子设备虽然很厉害,但是别说普通人,就是专业人士,也不可能用自己的双眼看到。
既然看不到,不能眼见为实,那么自然就没有那么大的崇拜感了。
这其实也和古代的宗教建筑,大多以宏伟的建筑群出现,或者是一个单独的,但是非常雄伟的建筑是一个道理。
想一想,别说一个古代,成天住着小屋子,没见过任何失眠的农民,就是一个经受了现代文化洗礼的现代人。去这类建筑的时候,不还都是升起一种顶礼膜拜的感觉。
人类对大的建筑,都有一种自然而然的崇拜感,和被压迫感,从而产生一种服从的意志。
所以,经过讨论之后,语气先制作古代,还不如先制作工业时代了。
其实,这么一来,这个想法就不算是一个新点子了。因为,以前的《铁道模拟》,已经有时间轴的概念了。
不过,时间轴开始的时间,都比较晚。这是因为一是时间轴过长,需要制作的模型太多,工作量太大,整个场景的适配都很成问题。所以,基本上之前的游戏流程,大概只是五十年左右的跨度。
按照中国的火车进程来说,就是刚开始烧煤的绿皮火车,到后来和谐号那种电车火车而已。
因为,这样的时间轴,一能体现出时代的变化,二是需要付出的精力不太多,成本能控制住。
因此,之前的《铁道模拟》,基本上都是走到这样一个套路。
而如今,要搞一个相当复古的工业时代的《铁道模拟》,其实是能够获得很大程度上的欢呼的。
因为,已经有不少玩家又这样的诉求了。
但是,由于《铁道模拟》并不是一个特别大众的游戏,平均每一做的销量,基本上只在百万份左右。
千叶游戏的游戏预算,基本上是按照上一做的销量来发的。在这种情况下,自然制作资金就不是特别的充足。
别说比不上那种销量上千万的,千叶游戏的看家大作,就是相比于一般的两三百万的系列,都是有差距的。
因为,《铁道模拟》这个游戏,圈子已经这么大了,不可能继续拓展太多了。没有必要做太多宣传,这样实在是太浪费了。
而没有取消这个项目的原因,还是为了保持千叶游戏这个平台的多样性。不然,这样一个已经做老的游戏系列,按理说已经进入了生命周期的末期,实在是没有再继续做下去的理由了。
不过,当然了,粉丝们能够玩到这些游戏还是很高兴的。
其实,随着三维技术越来越成熟,像是《无双》这种操作简单,很爽快,犹如割草的游戏,越来越盛行。
有许多已经做不下去的游戏系列,不是靠着“无双化”成功,就是靠着那种动作角色扮演起死回生。
例如,已经十分流行的《鬼泣》系列,就是这么一回事。
千叶游戏虽然说要保证整个游戏平台的游戏类型的多样化,但是,实际上并不是每种游戏都制作。
没有这个必要,自己保持着最赚钱的马里奥系列的制作,剩下的,基本上制作的都是一些比较小众的游戏。而那些赚钱游戏的空间,一般都让给了第三方游戏公司。
毕竟,第三方游戏公司,是跟着来吃肉的。而不是来受气的。
你不能给他们足够的利润,他们很快就会投入别人的怀抱。所谓的,你不占领他们,就会有别人争取他们。
而千叶游戏,由于员工人数的关系,虽然对于每个游戏类型,在档案库里都有比较深的研究记录。
但那基本是为了帮助那些第三方厂商,解决技术上的难题的同时,有计划的弄出来的。
不过,虽然现在林彦现在的名气很大。但是,有一些他的死忠玩家,却开始抱怨他了。
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最近,千叶游戏其实也有许多游戏系列在转型。例如铁道模拟,最近就开始走古代怀旧风格了。
古代没有铁道,怎么模拟,于是,铁道便变成了马车。整个游戏,也变成了建设公路,建立驿站,这种模拟类型了。
之所以要转型,主要还是因为,凡事有点人气的国家,都已经做完游戏了。可以说,这套游戏,把全世界的所有著名国家的风情,全部展示一遍。
当然了,早先的作品,可能由于年代久远,现在画面已经不是特别好了。铁道模拟项目组,也有制作高清重置版的计划。
但是,他们不希望工作组,以后就靠制作高清重制活着了。例如,《铁道模拟二零零六:重游欧罗巴》。
而是,希望继续做一些有开拓性的事情。但想要开拓新系列又怎么容易。
他们经过了很多次的策划和推翻,最后闹到了林彦的那里,林彦给出了一条很简单的答复,“没空间,用时间。”
于是,他们便把目光瞄向了古代。这样一来视野突然就开阔了。
最开始,不是完全制作古代。而是工业时代时期不就行了。那种圆圆乎乎的黑色蒸汽机车,那些带着高帽,穿着燕尾服的绅士们,还有古香古色的老爷车。
事实上,这些东西,虽然离人们的生活比较远了。但是,却有他独特的魅力在里面。不然,也不会有蒸汽朋克这种风格出现。
像是什么亿万星辰,亿万炮塔,多铆蒸刚的多炮塔神教,其实也是从那个时候逐渐发展出来的。
之所以那个年代特别的吸引人,是因为当时的那个年代,科技虽然有所发展,但是并不特别先进。科技是以一种暴力的,野兽的形态出现的,巨大的机器,轰鸣的响声,裸露在外的齿轮,以及各种传动装置。
这些东西都彰显着一种原始的力量感,而且,普通大众一眼就能看出的玄妙。
不然的话,论精密程度,现代的电子设备,比古代的机械设备,强到不知道哪里去。但是,为什么没有太多的人,对于电子设备,有一种别样的情怀。
就是因为电子设备虽然很厉害,但是别说普通人,就是专业人士,也不可能用自己的双眼看到。
既然看不到,不能眼见为实,那么自然就没有那么大的崇拜感了。
这其实也和古代的宗教建筑,大多以宏伟的建筑群出现,或者是一个单独的,但是非常雄伟的建筑是一个道理。
想一想,别说一个古代,成天住着小屋子,没见过任何失眠的农民,就是一个经受了现代文化洗礼的现代人。去这类建筑的时候,不还都是升起一种顶礼膜拜的感觉。
人类对大的建筑,都有一种自然而然的崇拜感,和被压迫感,从而产生一种服从的意志。
所以,经过讨论之后,语气先制作古代,还不如先制作工业时代了。
其实,这么一来,这个想法就不算是一个新点子了。因为,以前的《铁道模拟》,已经有时间轴的概念了。
不过,时间轴开始的时间,都比较晚。这是因为一是时间轴过长,需要制作的模型太多,工作量太大,整个场景的适配都很成问题。所以,基本上之前的游戏流程,大概只是五十年左右的跨度。
按照中国的火车进程来说,就是刚开始烧煤的绿皮火车,到后来和谐号那种电车火车而已。
因为,这样的时间轴,一能体现出时代的变化,二是需要付出的精力不太多,成本能控制住。
因此,之前的《铁道模拟》,基本上都是走到这样一个套路。
而如今,要搞一个相当复古的工业时代的《铁道模拟》,其实是能够获得很大程度上的欢呼的。
因为,已经有不少玩家又这样的诉求了。
但是,由于《铁道模拟》并不是一个特别大众的游戏,平均每一做的销量,基本上只在百万份左右。
千叶游戏的游戏预算,基本上是按照上一做的销量来发的。在这种情况下,自然制作资金就不是特别的充足。
别说比不上那种销量上千万的,千叶游戏的看家大作,就是相比于一般的两三百万的系列,都是有差距的。
因为,《铁道模拟》这个游戏,圈子已经这么大了,不可能继续拓展太多了。没有必要做太多宣传,这样实在是太浪费了。
而没有取消这个项目的原因,还是为了保持千叶游戏这个平台的多样性。不然,这样一个已经做老的游戏系列,按理说已经进入了生命周期的末期,实在是没有再继续做下去的理由了。
不过,当然了,粉丝们能够玩到这些游戏还是很高兴的。
其实,随着三维技术越来越成熟,像是《无双》这种操作简单,很爽快,犹如割草的游戏,越来越盛行。
有许多已经做不下去的游戏系列,不是靠着“无双化”成功,就是靠着那种动作角色扮演起死回生。
例如,已经十分流行的《鬼泣》系列,就是这么一回事。
千叶游戏虽然说要保证整个游戏平台的游戏类型的多样化,但是,实际上并不是每种游戏都制作。
没有这个必要,自己保持着最赚钱的马里奥系列的制作,剩下的,基本上制作的都是一些比较小众的游戏。而那些赚钱游戏的空间,一般都让给了第三方游戏公司。
毕竟,第三方游戏公司,是跟着来吃肉的。而不是来受气的。
你不能给他们足够的利润,他们很快就会投入别人的怀抱。所谓的,你不占领他们,就会有别人争取他们。
而千叶游戏,由于员工人数的关系,虽然对于每个游戏类型,在档案库里都有比较深的研究记录。
但那基本是为了帮助那些第三方厂商,解决技术上的难题的同时,有计划的弄出来的。
不过,虽然现在林彦现在的名气很大。但是,有一些他的死忠玩家,却开始抱怨他了。
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