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新兵们开始训练了，而在新兵们训练的时候，我们的朱朗则是正在高温之下，那是一座小高炉，单体炉最高达4.8米，最低仅2.2米；炉壁厚度最薄28厘米，最厚42厘米。圆柱形炉体，炉身全部用红砖浆砌而成，内层抹有耐火泥；底部设有投柴口、进风口、出铁口。
这种小高炉曾经是土法炼钢的重要角色。
为什么要建造这样的小高炉，因为玻璃的烧制需要高温，这样的小高炉在加上石油，就可以达到高温...必须要石油呀。
因为玻璃的原材料很简单，其实就是沙子，石灰，这些在古代都是可以很轻松得到的。
有了原材料，接着就是开始烧制了。
把这些原材料混合在一起搅拌均匀后放进窑洞里烧制，烧制的温度必须达到1600度左右才可以。
而我们用的柴火，煤炭，焦炭都没有1600度，但是石油有，在中国古代，石油太多，多到受不住地质运动的压力，都流到地上了，所以，这个也很好搞到。
如果还没有石油这个名字，石油在古代别称有很多大概就是：洧水、石漆、石脂水、火油这几个称呼。大家换换问问看就可以了。
只要你可以将温度加热到1600度，将沙子，石灰...这些东西都烧成成均匀、无气泡的液态玻璃，后面就简单了，只要将这些液态玻璃倒进你想要的模具里冷却就好了。
可以是各式各样的模具，玻璃杯，玻璃碗，玻璃饰品，玻璃装饰，什么玻璃狮子，玻璃孔雀，甚至是代表了皇权的玻璃龙。
朱朗第一件制作的玻璃物品就是一条盘旋着的玻璃龙，是用来送给朱元璋的，要知道朱元璋对玻璃物品其实很感兴趣的。
在古代，无论哪个国家，玻璃都是奢侈品，任何一名权贵都无法对玻璃不感兴趣。
玻璃都是直到十三世纪玻璃的炼制才开始完善，到了十七世纪，玻璃才开始大众化，那么在这之前，玻璃都是奢侈品，唐诗里面就有”葡萄美酒夜光杯“的诗句，这个夜光杯就是玻璃杯。
玻璃，在中国古代被称为琉璃，是只有贵族才能使用的高端产品，其价格与黄金等价。
朱朗迫不及待的亲自把控玻璃的原因就是因为这古代的造船业实在是太费钱了，永乐期间，郑和下西洋花费白银600万两，这么庞大的开支，相当于当时国库年收出的两倍。
以上花费还不包括当初造船的支出，建造和修补一艘船，平均需要1600两白银，每次出航，船队平均需要船只260多艘，建造和维修费用又是几十万两银子。
如果再加上造船的支出，一艘32丈的海船...就算算裸船的价格，远洋海船的“长宽比例”约将近江、湖漕船的两倍左右，由此推论在“用料”上同样长的远洋海船比普通船约多用三分之一以上，应该不过分。
且远洋海船应该用料不会比漕船差，取楠木材质吧！
则按远洋海船的长宽比例工艺造一艘漕船的“底船”用料价，应约160两左右。
几何学：多面体等量增大N倍，则它的每个面的面积应增大（N的平方）倍，... -->>
新兵们开始训练了，而在新兵们训练的时候，我们的朱朗则是正在高温之下，那是一座小高炉，单体炉最高达4.8米，最低仅2.2米；炉壁厚度最薄28厘米，最厚42厘米。圆柱形炉体，炉身全部用红砖浆砌而成，内层抹有耐火泥；底部设有投柴口、进风口、出铁口。
这种小高炉曾经是土法炼钢的重要角色。
为什么要建造这样的小高炉，因为玻璃的烧制需要高温，这样的小高炉在加上石油，就可以达到高温...必须要石油呀。
因为玻璃的原材料很简单，其实就是沙子，石灰，这些在古代都是可以很轻松得到的。
有了原材料，接着就是开始烧制了。
把这些原材料混合在一起搅拌均匀后放进窑洞里烧制，烧制的温度必须达到1600度左右才可以。
而我们用的柴火，煤炭，焦炭都没有1600度，但是石油有，在中国古代，石油太多，多到受不住地质运动的压力，都流到地上了，所以，这个也很好搞到。
如果还没有石油这个名字，石油在古代别称有很多大概就是：洧水、石漆、石脂水、火油这几个称呼。大家换换问问看就可以了。
只要你可以将温度加热到1600度，将沙子，石灰...这些东西都烧成成均匀、无气泡的液态玻璃，后面就简单了，只要将这些液态玻璃倒进你想要的模具里冷却就好了。
可以是各式各样的模具，玻璃杯，玻璃碗，玻璃饰品，玻璃装饰，什么玻璃狮子，玻璃孔雀，甚至是代表了皇权的玻璃龙。
朱朗第一件制作的玻璃物品就是一条盘旋着的玻璃龙，是用来送给朱元璋的，要知道朱元璋对玻璃物品其实很感兴趣的。
在古代，无论哪个国家，玻璃都是奢侈品，任何一名权贵都无法对玻璃不感兴趣。
玻璃都是直到十三世纪玻璃的炼制才开始完善，到了十七世纪，玻璃才开始大众化，那么在这之前，玻璃都是奢侈品，唐诗里面就有”葡萄美酒夜光杯“的诗句，这个夜光杯就是玻璃杯。
玻璃，在中国古代被称为琉璃，是只有贵族才能使用的高端产品，其价格与黄金等价。
朱朗迫不及待的亲自把控玻璃的原因就是因为这古代的造船业实在是太费钱了，永乐期间，郑和下西洋花费白银600万两，这么庞大的开支，相当于当时国库年收出的两倍。
以上花费还不包括当初造船的支出，建造和修补一艘船，平均需要1600两白银，每次出航，船队平均需要船只260多艘，建造和维修费用又是几十万两银子。
如果再加上造船的支出，一艘32丈的海船...就算算裸船的价格，远洋海船的“长宽比例”约将近江、湖漕船的两倍左右，由此推论在“用料”上同样长的远洋海船比普通船约多用三分之一以上，应该不过分。
且远洋海船应该用料不会比漕船差，取楠木材质吧！
则按远洋海船的长宽比例工艺造一艘漕船的“底船”用料价，应约160两左右。
几何学：多面体等量增大N倍，则它的每个面的面积应增大（N的平方）倍，... -->>
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