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    世纪初年,家弱贫穷,志耀少胸1。

    恕低潮形势,狼嚎当道;

    投身革命,农运旗红。

    铁血金戈,除奸斗霸,游击安同鹊岭2融。

    江南上,抗倭惊胆裂,义勇先锋3。

    人民站起新功4。劲旅援、朝鲜勋授丰5。

    捍长长伟岸,披肝沥血;

    涛涛领海,战舰威龙6。

    解甲回方,交通图现,圆梦一中促海通7。

    谁言老?看虽休且顾8,为国始终。

    注:1彭德清(1910年-1999年),曾用名彭楷珍、陈国华,福建省同安县(今翔安区新店镇彭厝村)人。少时家境贫困,父亲早逝。1926年参加农民协会和农民赤卫队,1927年加入共青团,1930年加入中国共产党,1955年被授予少将军衔。彭德清参加过土地革命战争、三年游击战争、抗日战争、解放战争、抗美援朝战争,一生军功卓著。彭德清从事革命工作70余年,曾担任过中国人民解放军第27军军长,海军东海舰队副司令员,交通部副部长、部长,中国航海学会理事长等职。1999年6月10日在北京逝世,享年90岁。

    2安同,此指属闽南的安溪、南安、同安等县区;鹊岭,此指位于今翔安区辖内的鹊峰山。鹊峰山边的沙美村(旧属厦门同安区新店镇)是大革命时期到解放战争时期坚持革命斗争的基点村之一。土地革命时期,彭德清曾任中共晋(江)南(安)县、靖和浦中心县、同安县县委书记,闽南工农红军二支队队长,闽南红军游击队政委等职。在1936年的大革命艰难时期,在安同南坚持3年艰苦卓绝游击战争的彭德清同志,曾在沙美村群众的舍命掩护下打破了“铲共义勇队”的围剿,英勇突围,从此奔赴苏北抗日前线,参与组建新四军,开展抗日活动。

    3抗日战争时期,彭德清曾任闽南抗日义勇军独立大队大队长、新四军第二支队四团连指导员,教导总队二大队教导员、挺进纵队政治部组织科科长,二支队四团政治处主任,苏北指挥部(三纵)五团政委、第三纵队政治部副主任。皖南事变后任新四军一师三旅七团团长兼政委、苏浙军区第三纵队副司令兼参谋长。

    4解放战争时期,彭德清任苏中军区一师三旅旅长,华东野战军四纵十二师师长,渡江先遣纵队第四支队支队长,第三野战军22军、23军副军长。参加过苏中七战七捷、枣庄、莱芜、孟良崮和淮海等著名战役。曾获二级八一勋章、二级独立自由勋章和一级解放勋章、一级红星功勋荣誉章等。

    5劲旅:抗美援朝期间,他所领导的一师三旅七团所向披靡,被誉为"一代劲旅"。1950年11月,彭德清率27军入朝作战,参加了第一、第二、第五次战役,获朝鲜二级国旗勋章两枚,一级自由独立勋章一枚。

    61954年,彭德清调任华东海军副司令员、东海舰队副司令员兼福建基地司令员、政治委员。在此期间,他对人民海军的建设、沿海岛屿的解放和东南沿海国防的巩固都作出了卓越贡献。

    71965年,彭德清调任国家交通部副部长。1981年任交通部部长。面对新的岗位,他深入调查研究,了解情况,积极推进中国交通事业的发展。他果断作出港口建设规划,大打港口翻身仗,努力增强交通部所属远洋舰队运载能力。积极开辟中美航线、促进台湾海峡恢复通航。1977年,他领导"阿波丸"沉船的打捞工作,取得圆满成功,推动了求助打捞事业的迅猛发展。他对中国公路网的规划,特别是国防公路建设也极为重视。曾不顾年老有病、环境恶劣,亲自去天山工地检查工作,慰问武警筑路部队和养路员工。他还是交通部建立蛇口工业区的决策者之一,对深圳特区的建设和发展作出过特殊贡献。

    81983年,彭德清虽退休二线,且担任中共中央顾问委员会委员,继续关注国家和交通战线大事,频频深入基层调查研究,写出多篇有份量的调查报告,对指导现实工作提供重要参考作用。

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