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公海舰队“tui短的问题一直存在，而且一直没有得到解决吃大战爆发前，帝国海军只有一个主要使命：挑战与击败英国皇家海军。因此帝国海军的所有主力舰在设计的时候都有极为明确的针对xing，在战术上只考虑在北海作战，没有考虑过长期在大洋上作战。原因也很简单，如果帝国海军不能在北海击败英国皇家海军，就不可能深入大洋。如此一来，也就没有必要把吨位浪费在续航力上，用在增强火力、加强防护与提高航速上的意义更加重大。
可以说，续航力不足，几乎是帝国海军主力舰的通病。
在六级战列舰与三级战列巡洋舰中，续航力最大的也不到八千海里，而续航力最短的只有五千海里。
这是个什么概念？
五千海里的续航力，意味着这艘战舰最多只能到离港口两千海里的地方作战，而八千海里的续航力，也只能到三千五百海里外作战。也就是说，当时帝国海军没有一种战列舰具备垮北大西洋作战的能力，甚至到北大西洋中部海域活动也十分勉强，大多只能在北海、以及北海附近活动。
事实上，英国皇家海军的部分主力舰也有类似的问题。
比如，新建的“复仇”级就只有四千五百海里的续航力，而“铁公爵”级在十节航速时的续航力还不到八千海里“爱尔兰”号、“阿尔库金”号等为他国建造的战列舰的续航力都在五千海里以内。
问题是，英国皇家海军有一个德意志第二帝国海军所不具备的条件。
这就是，英国皇家海军有大量的海外军事基地，英国舰队在世界各地都能得到海军基地的有力支持。
显然德意志第二帝国海军没有这么优越的条件。
这下，问题就出来了。
如果公海舰队要去北大西洋上作战，那么在设法打败敌人的同时，还得考虑如何返回帝国本土港口。
杰利科瞄准的，正是公海舰队的这个缺陷。
大舰队离开斯卡帕湾之前杰利科给前往美国接收新舰队的汉密尔顿发了一封电报，让他在百慕大群岛与轻巡洋舰编队会合之后，首先向南航行，去加勒比海转一圈，在英属小安德列斯群岛补充了然后之后，再横跨大西洋，并且在亚速饵群岛附近逗留数日直到确定公海舰队已经回到北海，再启程前往朴茨茅斯娄如果中途出现意外情况汉密尔顿还可以率领新舰队前往直布罗陀要塞。
显然，杰利科并不打算让汉密尔顿直接返回本土。
如此一来，只要公海舰队打算前去娄击新舰队肯定无法如愿以偿，最终肯定会因为主力舰续航力不足而返回北海。
对杰利科来说，这绝对是一个天赐良机。
在他看来，冯承乾肯定不会轻易放弃拦截新舰队的机会，因此公海舰队在进入北大西洋之后肯定会逗留很长一段时间，直到剩下的燃油仅够返航，才会走回头路。也就是说，在返航的时候，公海舰队的燃油已经严重不足了。如果在这个时候与大舰队遭遇，公海舰队就将十分被动。
到时候，如果公海舰队与大舰队决战就算打赢了，也无法返回威廉港。
显然，冯承乾不会冒这样的风险，也就会在与大舰队遭遇之后首先考虑返航，而不是与大舰队决战。
只要冯承乾这么想就将丢掉主动权。
为此，杰利科做了特殊安排。
大舰队离开斯卡帕湾之后，没有立即进入北大西洋，也没有向挪威航行去拦截很有可能从此进入北大西洋的公海舰队，而是向南航行，准备从英吉利海峡进入比斯开湾，然后前往朴茨茅斯。
杰利科的意图很明确，就是让公海舰队进入北大西洋。
必须承认，杰利科的能力确实在贝蒂之上，有着非常鼻烈的目的xing，而且所有行动都是为了达到目的。
对此，冯承乾并不知情。
五月五日上午，冯承乾只收到了一条消息，即大舰队在凌晨出港，随后糊区逐了在设得兰群岛附近执行侦察任务的几艘德舰。至于大舰队的去向，冯承乾并不清楚，在后方坐镇的希佩尔与提尔皮茨也不知道。
当时，冯承乾只能猜测，杰利科很有可能是去接应汉密尔顿了。
结果就是，大舰队沿着大不列颠岛海岸线向南航行的时候，公海舰队在北海的另外一端沿着挪威海岸线向北航行。
这两条航线，无论如何都不可能交汇到一起。
两天后，公海舰队绕过法罗群岛，进入北大西洋。
当天晚上，公海舰队就来到了跨北大西洋航线上，而且派出了十多艘轻巡洋舰，附近还有十多艘原本执行破交任务... -->>
公海舰队“tui短的问题一直存在，而且一直没有得到解决吃大战爆发前，帝国海军只有一个主要使命：挑战与击败英国皇家海军。因此帝国海军的所有主力舰在设计的时候都有极为明确的针对xing，在战术上只考虑在北海作战，没有考虑过长期在大洋上作战。原因也很简单，如果帝国海军不能在北海击败英国皇家海军，就不可能深入大洋。如此一来，也就没有必要把吨位浪费在续航力上，用在增强火力、加强防护与提高航速上的意义更加重大。
可以说，续航力不足，几乎是帝国海军主力舰的通病。
在六级战列舰与三级战列巡洋舰中，续航力最大的也不到八千海里，而续航力最短的只有五千海里。
这是个什么概念？
五千海里的续航力，意味着这艘战舰最多只能到离港口两千海里的地方作战，而八千海里的续航力，也只能到三千五百海里外作战。也就是说，当时帝国海军没有一种战列舰具备垮北大西洋作战的能力，甚至到北大西洋中部海域活动也十分勉强，大多只能在北海、以及北海附近活动。
事实上，英国皇家海军的部分主力舰也有类似的问题。
比如，新建的“复仇”级就只有四千五百海里的续航力，而“铁公爵”级在十节航速时的续航力还不到八千海里“爱尔兰”号、“阿尔库金”号等为他国建造的战列舰的续航力都在五千海里以内。
问题是，英国皇家海军有一个德意志第二帝国海军所不具备的条件。
这就是，英国皇家海军有大量的海外军事基地，英国舰队在世界各地都能得到海军基地的有力支持。
显然德意志第二帝国海军没有这么优越的条件。
这下，问题就出来了。
如果公海舰队要去北大西洋上作战，那么在设法打败敌人的同时，还得考虑如何返回帝国本土港口。
杰利科瞄准的，正是公海舰队的这个缺陷。
大舰队离开斯卡帕湾之前杰利科给前往美国接收新舰队的汉密尔顿发了一封电报，让他在百慕大群岛与轻巡洋舰编队会合之后，首先向南航行，去加勒比海转一圈，在英属小安德列斯群岛补充了然后之后，再横跨大西洋，并且在亚速饵群岛附近逗留数日直到确定公海舰队已经回到北海，再启程前往朴茨茅斯娄如果中途出现意外情况汉密尔顿还可以率领新舰队前往直布罗陀要塞。
显然，杰利科并不打算让汉密尔顿直接返回本土。
如此一来，只要公海舰队打算前去娄击新舰队肯定无法如愿以偿，最终肯定会因为主力舰续航力不足而返回北海。
对杰利科来说，这绝对是一个天赐良机。
在他看来，冯承乾肯定不会轻易放弃拦截新舰队的机会，因此公海舰队在进入北大西洋之后肯定会逗留很长一段时间，直到剩下的燃油仅够返航，才会走回头路。也就是说，在返航的时候，公海舰队的燃油已经严重不足了。如果在这个时候与大舰队遭遇，公海舰队就将十分被动。
到时候，如果公海舰队与大舰队决战就算打赢了，也无法返回威廉港。
显然，冯承乾不会冒这样的风险，也就会在与大舰队遭遇之后首先考虑返航，而不是与大舰队决战。
只要冯承乾这么想就将丢掉主动权。
为此，杰利科做了特殊安排。
大舰队离开斯卡帕湾之后，没有立即进入北大西洋，也没有向挪威航行去拦截很有可能从此进入北大西洋的公海舰队，而是向南航行，准备从英吉利海峡进入比斯开湾，然后前往朴茨茅斯。
杰利科的意图很明确，就是让公海舰队进入北大西洋。
必须承认，杰利科的能力确实在贝蒂之上，有着非常鼻烈的目的xing，而且所有行动都是为了达到目的。
对此，冯承乾并不知情。
五月五日上午，冯承乾只收到了一条消息，即大舰队在凌晨出港，随后糊区逐了在设得兰群岛附近执行侦察任务的几艘德舰。至于大舰队的去向，冯承乾并不清楚，在后方坐镇的希佩尔与提尔皮茨也不知道。
当时，冯承乾只能猜测，杰利科很有可能是去接应汉密尔顿了。
结果就是，大舰队沿着大不列颠岛海岸线向南航行的时候，公海舰队在北海的另外一端沿着挪威海岸线向北航行。
这两条航线，无论如何都不可能交汇到一起。
两天后，公海舰队绕过法罗群岛，进入北大西洋。
当天晚上，公海舰队就来到了跨北大西洋航线上，而且派出了十多艘轻巡洋舰，附近还有十多艘原本执行破交任务... -->>
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