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指导积肥、种地、养鸡、养兔、养鱼、养山羊,工作一干起来,便是一样接一样。

    或许别人在鬼子扫荡后会松一口气,享下清闲。可孟有田却知道现在只是个开始,狂风暴雨的考验还在后面。而且这种征兆已经显露出来,鬼子开始修路了。

    在整个敌后抗战期间,日军的倚仗便是交通线。日寇敢于以少量的兵力夫占领广大的区域,以不足的兵力去对付打不尽、杀不绝的敌后武装,是因为有了公路和铁路,交通线是日军的命脉。在华北敌后围绕交通线进行的斗争,构成了华北抗战的主旋律。

    敌我双方都在交通上倾注了几乎全部的精力。一方要保持畅通,以便用机动弥补兵力的不足,对抗日根据地实行分割打击;另一方则努力破坏交通,使敌人的运输能力、机动能力降至最低,在广大的地域内顾此失彼。

    一九三九年初,多田峻调任华北派遣军司令官,立刻开始大力整顿交通,建立联系紧密的交通网,使村村有公路,路路有炮楼,以公路、铁路为纽带,欲将整个华北结成一张坚韧的网。

    在太行、太岳山区,鬼子开始抢修白晋和临(汾)邯(郸)铁路,妄图将太行、太岳区分割开来。在平汉路上,敌人向东扩张,计划修成石家庄至南宫、内邱至巨鹿、邢台至威县、邯郸至大名等公路干线和许多支线,把冀南根据地分割成了若干小块。同时,日军还计划在平汉线西侧积极增筑据点和公路,严密封锁太行、冀南间的交通。

    鬼子的重点目标直指冀中、冀南,这里是平原地带,是华北的粮仓,是最富庶的地区,自然成为敌我双方争夺的焦点。

    但在边区,压力也重重而来。河野浩二是多田峻“以路制人”战略的最积极的执行者,对上次扫荡的损失耿耿于怀。没有便利的交通,就不能有效打击八路军,就不能洗雪失利的耻辱。在这一点上,他和隆平大满的思路不谋而合,也认识到一阵风式的扫荡并不能从根本上解决问题。

    河野浩二是个相当有头脑的家伙,也认识到整顿交通并不单纯含有军事意义,而是包括有政治的、经济的、文化的重要意义。为此他搅尽脑汁,采用了两种修筑道路的方法。

    第一种是修筑环状汽车公路。即以县城为中心,修筑一条环形路,将大量的村庄都纳入环状公路内。汽车一天到晚不停地巡逻,使抗日武装不能接近,从而使抗日根据地逐渐萎缩;第二种则是放射线公路,即从中心向外修筑多条公路,将触角延伸出去,不断设立据点,以扩大占领区,挤压抗日武装的活动空间。

    当然,作为最高指挥官,木村是不太满足这种慢腾腾的行动方式。河野浩二也不得不照顾他的面子,组织了又一次的扫荡,希望在青纱帐起来之前消灭敌人主力,或者取得其他的一些战果。

    清明时节,本来是春光明媚的好时候,但战争的阴影再一次笼罩下来,人们的精神又紧张起来。

    “凤儿,你还随着乡亲们进山躲避。”孟有田骑在马上,用望远镜观察着周围的地形地势,“不想让你再冒危险,而且——”

    “而且这次岳老五,或者杜世雄要来。”柳凤抿了抿嘴巴,拢了拢被山风吹乱的头发,完好的眼睛里射出了一丝厉色。

    “不是或者,他们是一起来的。”孟有田放下望远镜,说道:“鬼子的心思很明显,尽量减少日本人的损失,让伪军来承受伤亡。而且岳老五和杜世雄有芥蒂,为了争宠,自然要卖力气。”

    柳凤垂下眼睑,淡淡地说道:“知道你担心什么,怕我报仇心切,不听你的指挥。嗯,你不告诉我爹,那是应该的。可我,你还不知道,挺听你的话的。”

    “子弹不长眼,我是担心这个。”孟有田努力把声音变得缓和,劝道:“实在看不得亲人受伤害,你应该明白我的心思。”

    柳凤抬头看了孟有田一眼,柔声道:“那你不明白我的心思?好歹在一起,省得瞎惦记。我可是个急性子,哪能受那种罪。”

    孟有田苦笑着摇了摇头,柳凤不光是个急性子,还是个倔脾气,想让她象阿秀那样听话,嗯,可不是那么容易。

    “别以为就你能耐,我的枪法也不差。”柳凤笑着扬了扬眉毛,“你不说我现在是一目了然吗,嗯,瞄准可比你方便多了。”

    “呵呵。”孟有田畅快地笑了起来,伸过手去。柳凤轻轻咬了下嘴唇,也抬起了手,两只手紧紧握在了一起。能调侃自己的缺陷,柳凤的心态已经转变了大半,这由衷地让孟有田感到高兴。(未完待续)RQ

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