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超越让整个西班牙都为之沉默了！不过他却让远在万个更加庞大和更古老的国度为之振奋和自豪！
而现在，西班牙的车迷只能寄希望于阿隆索能够振奋精神尽快从那个中国车手手中抢回第一的位置。但是很快这个希望也被扼杀了。这一次叶枫没有再让开赛初期与阿隆索纠缠不休的局面重演。趁着对方车重胎凉的当口，叶枫在取得领先之后开始了一路狂飙！在接下来的三圈里，电视提供的两人的速度对比，叶枫每圈都要领先阿隆0。8以上！五圈之后两个人的差距已经变成了将近
出现这样的局面真的让每个观看比赛的人始料不及。但是阿隆索却心知肚明。问题其实并不仅仅出在赛车上，事实上雷诺赛车的性能绝不会比叶枫的fw-28，甚至还要更好。但问题是，阿隆索现在并不能把百分百的精力放在追赶前面的对手上。和开始初始叶枫在应付他一样，阿隆索此时还要在赛车状况不是最佳的情况下应对身后车王的挑战。
舒马赫的车重，但是阿隆索的赛车还处于换胎后的磨合。所以两人的差距始终不能被拉大。阿隆索想开始跑出最快圈速来追赶老叶，但是他又不敢肆无忌惮地走位而让舒马赫有了超车的机会。而这个时候车王也意识到不能被这个西班牙小子阻挡太久，必须尽快解决才有可能不让前面的叶枫拉大差距。于是在被超越地郁闷还没时间消散的时候，西班牙人又不得不迅速地陷入到另一场苦战。
阿隆索明白应付舒马赫一点都不比应付叶枫轻松。相反还要困难。和叶枫对抗更多地是气势之争、意气之争。而和舒马赫较量则是心理、胆识、意志和技术全方位的考验。说实话，你要让现在的阿隆索承认自己去年的夺冠已经意味着他已经全面压倒了舒马赫的话。估计他自己也不会相信这一点。毕竟他的第一个世界冠军来的实在有些兵不血刃。在很大程度上不但对车迷没有说服力，同时对阿隆索自己也没有太多证明地意义。与其说是阿隆索击败了舒马赫，还不如说是f2005的出现让舒马赫自废了武功。
而且，他此时还有些没有从刚才被叶枫超越的打击中走出来，所以在突然再次遭遇舒马赫的挑战的时候更加有些放不开手脚，于是本来还不太明显的一场对决很快在舒马赫迅速的动作反应下演变成一场激烈的缠斗，其激烈程度一点都不亚于刚才的那场中西之争。
叶枫还在努力地奔驰！由于油量地问题。他必须要赶在下次进站前尽可能地拉大与身后对手的差距才能在自己绝对车速处于劣势的情况下为自己赢得比赛后期与对手决战的资格。而后面对手地情况迈克尔为了让叶枫安心比赛而并没有告诉叶枫。所以在潜意识中，老叶还在因为担心被阿隆索赶上而拼命狂奔。
至于此时fw-28内的那颗在此前并不能让人完全放心的考斯沃斯引擎。老叶在紧张的比赛中已经无暇顾及。而迈克尔等车队成员是想提醒叶枫却因为现在地比赛形势而不知道该怎么提醒。从这一点上也可以看出在威廉姆斯车队人员的心目中叶枫已经是一名拥有竞争冠军实力的车手。所以他们在考虑问题的时候都把冠军看的更重要。否则如果换了是另一家中小车队和车手或者还是以前的处于困境中的威廉姆斯地话，能够领跑已经是天大的喜事了，还不赶紧采取保护赛车的更为经济的比赛策略？就算拿不了冠军，能登上领奖台也比爆缸强啊！
而现在威廉姆斯车房中的另一群人却并不是在担心叶枫的位置。比起其他人最关心现在叶枫赛车的那颗引擎就要非考斯沃斯的技术团队莫属了。叶枫能跑出现在的成绩已经足够让他们这些人满意甚至为之骄傲了！因为这已经证明这颗引擎至少在速度上的实力。但是他们怕的就是老叶开的太玩命把引擎给开爆了！那样的话就实在太打击他们的研发士气了！而且六站比赛爆缸3的事实也实在难以向合作伙伴已经总公司的人交代。于是，比起那些对老叶的实力有着足够信心的车队成员，考斯沃斯的工程师此时更是紧紧盯着领跑的叶枫，哦不！应该是那辆赛车的引擎
当比赛进行到第34圈，也就是叶枫完成对阿隆索超越后又一幕让西班牙人伤心欲绝的场面出现了！在顽强地抵挡了对手9圈的猛烈进逼之后，高压状态下的阿隆索终于在一个弯角处发生了一个不大不小的操作失误。而对于舒马赫来讲对手这样程度的失误已经足够，被压制了9的老舒再没有跟西班牙小子客气，驾着那辆尾部依旧存在残损的f2006。舒马赫顽强地完成了一次超越！
不过在这个连续弯道的第二弯，也已经拼尽全力的阿隆索又趁着对手超车后在反向弯露出空挡之际再次将第二的位置扳回。不过似乎已经预料到了这种情形，被超车之后的车王并没有失去下一弯的内道而且没有让对手拉开差距。于是在这场超越与
的好戏当中，车王最终笑到了最后。
现场目睹了这一幕巅峰对决的观众也终于为舒马赫送上了由衷的掌声。虽然他们的英雄被对手超越。但是真正喜爱赛车运动本身的车迷却因为目睹了一场高水平的较量而感到高兴。真正的王者总是能赢得来自对手的掌声。这一次车王就用自己的表现再次征服了苛刻的西班牙车迷。而这个时候送给舒马赫的掌声其中还暗含着另外一层地意思，那就是大家希望舒马赫可以再接再厉帮他们收拾、收拾那个敢在这里轻狂的那个中国小子。
舒马赫地确开始快马扬鞭了！由于和阿隆索的纠缠。现在他已经落后了叶枫将近13秒之多！虽然叶枫第一次进站加的油要比他>马赫第一次进站却比叶枫早。此消彼长之下。舒马赫必须赶在已经为数不多的比赛圈数里尽力追上叶枫。现在舒马赫感觉自己的赛车要比以往难以驾驭了很多，但是越是艰苦的比赛就越是对他的胃口。那个家伙想要夺冠？先赢了自己再说！
38圈，叶枫终于要第二次进站了。这个时候他与舒马赫地差距已经拉大到了14秒。在比赛还剩28圈的情况下。威廉姆斯车队怎样选择进站策略就成为了人们关注的焦点。如果采用两停的战略，那么这次进站就必然要用更长的时间，同时还会大大地增加叶枫在后26圈里。|力，要知道这条加泰罗尼亚赛道对于轮胎的磨损真的很大。而如果想要采取短进站的三停战略地话。那么叶枫现在的领先优势又显得少了一些。所以现在比赛到底会鹿死谁手还不能下结论。叶枫总体展现，但是他油量本来就少。舒马赫可以后程发力但是他的赛车受损部位是一个不稳定因素。至于阿隆索看似形势严峻，但是如果他能尽快恢复速度而且把握好契机的话依然有上演大逆转地可能！所以比赛到了这里依然还充满了悬念。
在这样充满了压力的情况下，叶枫终于进站了！1秒、26。1秒！又是一次断进站！这也就意味着叶枫定然是要采取三停的策略了！而当镜头从叶枫赛车的特写切换成对维修通道出口地监视画面之后，人们的心也开始再次紧张了起来！
舒马赫的赛车第一个先从镜头处呼啸而过了。叶枫刚才对车王的领先优势并不足以保证他出站后还压在舒马赫之前。这个时候叶枫的赛车出现在出口处的时候阿隆索的雷诺赛车也狂飙了过来！
空气中顿时弥漫着一阵窒息！很多观众都已经站了起来捂着嘴巴呆... -->>
超越让整个西班牙都为之沉默了！不过他却让远在万个更加庞大和更古老的国度为之振奋和自豪！
而现在，西班牙的车迷只能寄希望于阿隆索能够振奋精神尽快从那个中国车手手中抢回第一的位置。但是很快这个希望也被扼杀了。这一次叶枫没有再让开赛初期与阿隆索纠缠不休的局面重演。趁着对方车重胎凉的当口，叶枫在取得领先之后开始了一路狂飙！在接下来的三圈里，电视提供的两人的速度对比，叶枫每圈都要领先阿隆0。8以上！五圈之后两个人的差距已经变成了将近
出现这样的局面真的让每个观看比赛的人始料不及。但是阿隆索却心知肚明。问题其实并不仅仅出在赛车上，事实上雷诺赛车的性能绝不会比叶枫的fw-28，甚至还要更好。但问题是，阿隆索现在并不能把百分百的精力放在追赶前面的对手上。和开始初始叶枫在应付他一样，阿隆索此时还要在赛车状况不是最佳的情况下应对身后车王的挑战。
舒马赫的车重，但是阿隆索的赛车还处于换胎后的磨合。所以两人的差距始终不能被拉大。阿隆索想开始跑出最快圈速来追赶老叶，但是他又不敢肆无忌惮地走位而让舒马赫有了超车的机会。而这个时候车王也意识到不能被这个西班牙小子阻挡太久，必须尽快解决才有可能不让前面的叶枫拉大差距。于是在被超越地郁闷还没时间消散的时候，西班牙人又不得不迅速地陷入到另一场苦战。
阿隆索明白应付舒马赫一点都不比应付叶枫轻松。相反还要困难。和叶枫对抗更多地是气势之争、意气之争。而和舒马赫较量则是心理、胆识、意志和技术全方位的考验。说实话，你要让现在的阿隆索承认自己去年的夺冠已经意味着他已经全面压倒了舒马赫的话。估计他自己也不会相信这一点。毕竟他的第一个世界冠军来的实在有些兵不血刃。在很大程度上不但对车迷没有说服力，同时对阿隆索自己也没有太多证明地意义。与其说是阿隆索击败了舒马赫，还不如说是f2005的出现让舒马赫自废了武功。
而且，他此时还有些没有从刚才被叶枫超越的打击中走出来，所以在突然再次遭遇舒马赫的挑战的时候更加有些放不开手脚，于是本来还不太明显的一场对决很快在舒马赫迅速的动作反应下演变成一场激烈的缠斗，其激烈程度一点都不亚于刚才的那场中西之争。
叶枫还在努力地奔驰！由于油量地问题。他必须要赶在下次进站前尽可能地拉大与身后对手的差距才能在自己绝对车速处于劣势的情况下为自己赢得比赛后期与对手决战的资格。而后面对手地情况迈克尔为了让叶枫安心比赛而并没有告诉叶枫。所以在潜意识中，老叶还在因为担心被阿隆索赶上而拼命狂奔。
至于此时fw-28内的那颗在此前并不能让人完全放心的考斯沃斯引擎。老叶在紧张的比赛中已经无暇顾及。而迈克尔等车队成员是想提醒叶枫却因为现在地比赛形势而不知道该怎么提醒。从这一点上也可以看出在威廉姆斯车队人员的心目中叶枫已经是一名拥有竞争冠军实力的车手。所以他们在考虑问题的时候都把冠军看的更重要。否则如果换了是另一家中小车队和车手或者还是以前的处于困境中的威廉姆斯地话，能够领跑已经是天大的喜事了，还不赶紧采取保护赛车的更为经济的比赛策略？就算拿不了冠军，能登上领奖台也比爆缸强啊！
而现在威廉姆斯车房中的另一群人却并不是在担心叶枫的位置。比起其他人最关心现在叶枫赛车的那颗引擎就要非考斯沃斯的技术团队莫属了。叶枫能跑出现在的成绩已经足够让他们这些人满意甚至为之骄傲了！因为这已经证明这颗引擎至少在速度上的实力。但是他们怕的就是老叶开的太玩命把引擎给开爆了！那样的话就实在太打击他们的研发士气了！而且六站比赛爆缸3的事实也实在难以向合作伙伴已经总公司的人交代。于是，比起那些对老叶的实力有着足够信心的车队成员，考斯沃斯的工程师此时更是紧紧盯着领跑的叶枫，哦不！应该是那辆赛车的引擎
当比赛进行到第34圈，也就是叶枫完成对阿隆索超越后又一幕让西班牙人伤心欲绝的场面出现了！在顽强地抵挡了对手9圈的猛烈进逼之后，高压状态下的阿隆索终于在一个弯角处发生了一个不大不小的操作失误。而对于舒马赫来讲对手这样程度的失误已经足够，被压制了9的老舒再没有跟西班牙小子客气，驾着那辆尾部依旧存在残损的f2006。舒马赫顽强地完成了一次超越！
不过在这个连续弯道的第二弯，也已经拼尽全力的阿隆索又趁着对手超车后在反向弯露出空挡之际再次将第二的位置扳回。不过似乎已经预料到了这种情形，被超车之后的车王并没有失去下一弯的内道而且没有让对手拉开差距。于是在这场超越与
的好戏当中，车王最终笑到了最后。
现场目睹了这一幕巅峰对决的观众也终于为舒马赫送上了由衷的掌声。虽然他们的英雄被对手超越。但是真正喜爱赛车运动本身的车迷却因为目睹了一场高水平的较量而感到高兴。真正的王者总是能赢得来自对手的掌声。这一次车王就用自己的表现再次征服了苛刻的西班牙车迷。而这个时候送给舒马赫的掌声其中还暗含着另外一层地意思，那就是大家希望舒马赫可以再接再厉帮他们收拾、收拾那个敢在这里轻狂的那个中国小子。
舒马赫地确开始快马扬鞭了！由于和阿隆索的纠缠。现在他已经落后了叶枫将近13秒之多！虽然叶枫第一次进站加的油要比他>马赫第一次进站却比叶枫早。此消彼长之下。舒马赫必须赶在已经为数不多的比赛圈数里尽力追上叶枫。现在舒马赫感觉自己的赛车要比以往难以驾驭了很多，但是越是艰苦的比赛就越是对他的胃口。那个家伙想要夺冠？先赢了自己再说！
38圈，叶枫终于要第二次进站了。这个时候他与舒马赫地差距已经拉大到了14秒。在比赛还剩28圈的情况下。威廉姆斯车队怎样选择进站策略就成为了人们关注的焦点。如果采用两停的战略，那么这次进站就必然要用更长的时间，同时还会大大地增加叶枫在后26圈里。|力，要知道这条加泰罗尼亚赛道对于轮胎的磨损真的很大。而如果想要采取短进站的三停战略地话。那么叶枫现在的领先优势又显得少了一些。所以现在比赛到底会鹿死谁手还不能下结论。叶枫总体展现，但是他油量本来就少。舒马赫可以后程发力但是他的赛车受损部位是一个不稳定因素。至于阿隆索看似形势严峻，但是如果他能尽快恢复速度而且把握好契机的话依然有上演大逆转地可能！所以比赛到了这里依然还充满了悬念。
在这样充满了压力的情况下，叶枫终于进站了！1秒、26。1秒！又是一次断进站！这也就意味着叶枫定然是要采取三停的策略了！而当镜头从叶枫赛车的特写切换成对维修通道出口地监视画面之后，人们的心也开始再次紧张了起来！
舒马赫的赛车第一个先从镜头处呼啸而过了。叶枫刚才对车王的领先优势并不足以保证他出站后还压在舒马赫之前。这个时候叶枫的赛车出现在出口处的时候阿隆索的雷诺赛车也狂飙了过来！
空气中顿时弥漫着一阵窒息！很多观众都已经站了起来捂着嘴巴呆... -->>
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