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之前德国就宣布将对英国本土海域进行无限制潜艇战,不少中立国都宣布将停运与英国来往的航班。
而英国殖民地当然对此置之不理,尤其是加拿大。
加拿大是英国传统的殖民地,和英国人关系非常密切,和英国的海外省差不多。当地的居民除了魁北克外,J乎全是英国人,而且是铁杆的亲英派,美国独立战争时,美国的保皇派大部分都跑到了加拿大,所以加拿大对英国具有特殊的感情,他们认为加拿大是英国的一部分。
原时空的二战由于英国本土遭到轰炸,大量的英国以及欧洲其他国家的资本、工厂以及技术人员纷纷转移到了加拿大,以及来自英国和美国等地的订单,让加拿大的工业和经济获得了飞速的增长。到二战结束时,加拿大已经成为重工业为主导的世界第四大工业强国。正是由于加拿大的崛起,所以加拿大才成为了英联邦的“军火库”,将各种武器和物资源源不断的运往英国等地,成为英国人稳固的大后方。
为了支援英国,加拿大不仅向英国提供了海量的物资,而且向英国派遣了上百万军队和英国人并肩作战。加拿大军队训练有素、作战勇猛,是英军的中坚力量。在北非、诺曼底等战役中,加拿大军队一直冲锋在前,表现非常出Se,是能和德军Y碰Y的狠角Se。
这天晚上,德国版的“饥饿行动”正式拉开帷幕。
从冰岛,挪威,法国布雷斯特出动的大批飞机,布雷船,潜艇开始在英国海域布置水雷。
从冰岛起飞的飞行编队里,一架蚊式轰炸机驾驶员费里克斯望着漆黑的窗外,微微皱了皱眉。平时他们没少进行夜航训练,但这一次行动还是让他有了全新的T验。平时夜航训练,地面都有灯光,可现在机T下面是漆黑一P的大海,天空中反而星光点点。
这种奇怪的反差令费里克斯产生一种错觉,觉得自己正在倒着飞,很想晃动C纵杆把机T翻转一百八十度。
其实这种错觉很正常,这是典型的平衡失觉现象。
就像一个人在原地快速旋转上J十圈,停下来后肯定头晕目眩,不分东南西北。虽然这算不上错觉,但失觉本身带来的不适感,足以让人难受一阵。
飞行员在执飞过程中有可能产生类似现象,这便是飞行员谈之Se变的飞行错觉。
飞行员所感知到的飞行状态与实际飞机状态不一致。说简单点就是飞行员觉得飞机在爬升,实际上在平飞;觉得飞机在倒转飞行,实际上飞机是正向的。可怕的不是产生这些错觉,而是错觉导致的飞行员身心煎熬。人T自带“条件反S”,当错觉产生就会启动与错觉相对应的应对机制。当产生倾斜错觉时,身T会不自觉向反方向倾斜以保持机T的平衡。
好在飞行员在观测仪表之后,是完全可以得知自己已经处于错觉状态当中了,这时候只要按照原定计划飞行便不会有问题。难就难在过心理关。在感觉与现实的较量当中,往往会控制不住第一反应,从而发生飞机直cha入
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之前德国就宣布将对英国本土海域进行无限制潜艇战,不少中立国都宣布将停运与英国来往的航班。
而英国殖民地当然对此置之不理,尤其是加拿大。
加拿大是英国传统的殖民地,和英国人关系非常密切,和英国的海外省差不多。当地的居民除了魁北克外,J乎全是英国人,而且是铁杆的亲英派,美国独立战争时,美国的保皇派大部分都跑到了加拿大,所以加拿大对英国具有特殊的感情,他们认为加拿大是英国的一部分。
原时空的二战由于英国本土遭到轰炸,大量的英国以及欧洲其他国家的资本、工厂以及技术人员纷纷转移到了加拿大,以及来自英国和美国等地的订单,让加拿大的工业和经济获得了飞速的增长。到二战结束时,加拿大已经成为重工业为主导的世界第四大工业强国。正是由于加拿大的崛起,所以加拿大才成为了英联邦的“军火库”,将各种武器和物资源源不断的运往英国等地,成为英国人稳固的大后方。
为了支援英国,加拿大不仅向英国提供了海量的物资,而且向英国派遣了上百万军队和英国人并肩作战。加拿大军队训练有素、作战勇猛,是英军的中坚力量。在北非、诺曼底等战役中,加拿大军队一直冲锋在前,表现非常出Se,是能和德军Y碰Y的狠角Se。
这天晚上,德国版的“饥饿行动”正式拉开帷幕。
从冰岛,挪威,法国布雷斯特出动的大批飞机,布雷船,潜艇开始在英国海域布置水雷。
从冰岛起飞的飞行编队里,一架蚊式轰炸机驾驶员费里克斯望着漆黑的窗外,微微皱了皱眉。平时他们没少进行夜航训练,但这一次行动还是让他有了全新的T验。平时夜航训练,地面都有灯光,可现在机T下面是漆黑一P的大海,天空中反而星光点点。
这种奇怪的反差令费里克斯产生一种错觉,觉得自己正在倒着飞,很想晃动C纵杆把机T翻转一百八十度。
其实这种错觉很正常,这是典型的平衡失觉现象。
就像一个人在原地快速旋转上J十圈,停下来后肯定头晕目眩,不分东南西北。虽然这算不上错觉,但失觉本身带来的不适感,足以让人难受一阵。
飞行员在执飞过程中有可能产生类似现象,这便是飞行员谈之Se变的飞行错觉。
飞行员所感知到的飞行状态与实际飞机状态不一致。说简单点就是飞行员觉得飞机在爬升,实际上在平飞;觉得飞机在倒转飞行,实际上飞机是正向的。可怕的不是产生这些错觉,而是错觉导致的飞行员身心煎熬。人T自带“条件反S”,当错觉产生就会启动与错觉相对应的应对机制。当产生倾斜错觉时,身T会不自觉向反方向倾斜以保持机T的平衡。
好在飞行员在观测仪表之后,是完全可以得知自己已经处于错觉状态当中了,这时候只要按照原定计划飞行便不会有问题。难就难在过心理关。在感觉与现实的较量当中,往往会控制不住第一反应,从而发生飞机直cha入
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